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中鐵十五局杭甬項目濱;ネ1000根樁基插入海底

來源: 建設發展網 特邀采編:呂奎元 人氣: 發布時間:2022-05-06 07:13:40

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本網訊(呂奎元)55,中鐵十五局集團杭甬復線濱;ネA匝道橋第70樁基插入海底,至此,該互通累計完成樁基1000根,下構節點取得重大突破。

濱;ネㄔO計1座主線橋、4座拼寬橋、8座匝道橋、樁基平均長度83米的1027根。該互通全長6386.626米,地質結構復雜,海底不確定因素多,上跨、下穿寧波—舟山唯一的海上通道金堂大橋,施工難度大,安全風險高。濱;ネㄊ悄壳皝喼藓I献畲蟮幕ネ,去年1月份全面開工建設以來,受到浙江省、寧波市、業主浙江交投交通建設管理有限公司、集團公司各級領導的高度關注,一年多來,持續密集的檢查、調研,還有企業內外多家單位前來觀摩,無形中給該項目部造成了壓力,對安全質量、進度環保等全方位提出了更高要求。為此,項目部加強隊伍和現場管理,調集經驗豐富的4家隊伍負責濱;ネǖ匿摋蚣茉O,每月下達產值計劃,完成任務排名第一者,給予重獎,無正當理由完不成任務者,堅決罰款,隊伍之間形成激烈的競爭局面。鋼棧橋的快速推進,為主線橋、拼寬橋和8座匝道橋樁基施工創造了有利條件。

在這基礎上,該項目部選拔錄用綜合施工能力很強的5個樁基隊,并快速進場,在濱;ネ〝[開戰場,多點開花,在主線橋、拼寬橋和匝道橋在具備安全條件的情況下,由“小步快跑到大踏步前進”,振插1.8米到2.5米的鋼護筒、鉆孔泥漿反循環、沉降鋼筋籠、灌注、破樁頭、焊接牛腿、安裝底板,每道工序銜接緊密。為保證安全質量、進度環保,該項目部從現場副經理、安全總監到各部門負責人、施工隊、班組,層層擰緊管理鏈,安全、環保、快速度、高質量地完成樁基任務。

杭甬項目開工以來,累計完成樁基1712根,其中濱海高架712根,濱;ネㄍ瓿1000根之后,剩余27根將于5月底前全部完成。

               中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元

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